2011年7月1日，工業(yè)和信息化部印發(fā)了《產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展指南(2011年)》的通知，分離純化技術(shù)入選，以下是通知全文：
關(guān)于印發(fā)《產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展指南(2011年)》的通知
工信部科 [2011] 320號
各省、自治區(qū)、直轄市及計劃單列市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)工業(yè)和信息化主管部門：
為貫徹科學(xué)發(fā)展觀，落實《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》，充分調(diào)動社會資源，引導(dǎo)市場主體行為，指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展方向，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步，實現(xiàn)工業(yè)和通信業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，我部組織編制了《產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展指南(2011年)》，現(xiàn)印發(fā)你們。請積極組織做好產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)的研究開發(fā)工作。
二○一一年七月一日
產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展指南
(2011年)
工業(yè)和信息化部
2011年7月
前 言
為貫徹科學(xué)發(fā)展觀，落實《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》，充分調(diào)動社會資源，引導(dǎo)市場主體行為，指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展方向，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步，實現(xiàn)工業(yè)和通信業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，我部組織編制了《產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展指南(2011年)》，用于指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。
產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)是能夠在多個行業(yè)或領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，并對整個產(chǎn)業(yè)或多個產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生影響和瓶頸制約的技術(shù)。產(chǎn)業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)是一項長期的基礎(chǔ)性工作。由于關(guān)鍵共性技術(shù)的研究難度大、周期長，特別是在基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵工藝、核心元部件、系統(tǒng)集成等方面的關(guān)鍵共性技術(shù)，已經(jīng)成為制約我國產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的核心問題;產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)的研究開發(fā)是工業(yè)和通信業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，也是我國構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力和核心競爭力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展指南(2011年)
一、節(jié)能環(huán)保與資源綜合利用
二、原材料工業(yè)
三、裝備制造業(yè)
四、消費(fèi)品工業(yè)
五、電子制造業(yè)
六、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)
七、通信業(yè)
八、信息化和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)
一、節(jié)能環(huán)保與資源綜合利用
1. 高效/高壓大功率節(jié)能電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
高壓大功率電機(jī)系統(tǒng)能量回收及高能效協(xié)調(diào)控制技術(shù);MW級高壓大功率永磁電機(jī)設(shè)計技術(shù);電力電子器件串聯(lián)的均壓技術(shù)和驅(qū)動保護(hù)技術(shù);高壓大功率電機(jī)變流系統(tǒng)的電磁兼容技術(shù)和高效冷卻技術(shù);以及高壓大功率電機(jī)高效節(jié)能系統(tǒng)的工程化設(shè)計、制造、測試及集成技術(shù)等。
2. 大容量電爐生產(chǎn)高品質(zhì)工業(yè)硅節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
原料選擇、配比和預(yù)處理優(yōu)化技術(shù);電爐爐心功率密度優(yōu)化技術(shù)：高壓與低壓供電無功補(bǔ)償技術(shù);爐外精煉工藝技術(shù)。
3. 熱帶無頭/半無頭軋制節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
常規(guī)熱連軋中間板坯快速連接無頭軋制技術(shù);無頭連鑄連軋技術(shù)(ESP);薄板坯連鑄連軋半無頭軋制技術(shù)。
4. 點燃式內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)直噴節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
燃燒組織與控制技術(shù)、燃油噴射系統(tǒng)技術(shù)、增壓技術(shù)、可變氣門技術(shù)、小排量缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)技術(shù)。
5. 鋁電解槽新型陰極鋼棒結(jié)構(gòu)節(jié)能技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
提出分層陰極鋼棒結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù);水平電流、陰極電場、電磁力等分布優(yōu)化技術(shù)。
6. 電石法聚氯乙烯行業(yè)無汞觸媒技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
乙炔氫氯化合成氯乙烯反應(yīng)的非均相或均相無汞觸媒催化體系技術(shù)開發(fā);無汞觸媒制備技術(shù);無汞觸媒反應(yīng)器及工藝設(shè)計技術(shù)。
7. 扣式堿性鋅錳電池?zé)o汞化技術(shù)與裝備技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
電池鋼殼結(jié)構(gòu)及表面鍍層處理技術(shù);負(fù)極無汞合金鋅粉材料、正極二氧化錳材料與電解液配方與工藝技術(shù)，汞含量低于0.0005%。
8. 電解錳電解后序工段連續(xù)拋瀝逆洗及自控技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
采用激光精確定位、多維運(yùn)動嵌入式控制、針噴逆流清洗等技術(shù)，實現(xiàn)電解錳工藝廢水三次減量、二次循環(huán)，達(dá)到工藝廢水的全部回用，減少用工70%以上，實現(xiàn)了電解后序工段操作環(huán)境的全封閉。
9. 再制造產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵、共性技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
產(chǎn)品再制造性設(shè)計方法;再制造毛坯缺陷綜合無損檢測技術(shù)及疲勞剩余壽命評估技術(shù);再制造毛坯無損高效拆解技術(shù);再制造高效綠色清洗與表面預(yù)處理技術(shù);三維損傷激光熔覆再制造成形技術(shù);類激光高能脈沖精密冷補(bǔ)技術(shù);高效能超音速等離子噴涂技術(shù);基于機(jī)器人MIG堆焊熔敷再制造成形技術(shù);機(jī)器人或操作機(jī)自動化高速電弧噴涂技術(shù)及材料技術(shù);再制造零部件表面噴丸強(qiáng)化技術(shù);粉末等離子熔覆技術(shù);自動化納米復(fù)合電刷鍍技術(shù)及裝備;再制造零件表面涂層結(jié)合強(qiáng)度評價技術(shù);再制造零件動態(tài)健康監(jiān)測的傳感技術(shù);再制造零件競爭性服役壽命的模擬仿真與再制造部件服役壽命的綜合驗證技術(shù)。
10. 富硅高鐵尾礦深度分選及大宗高值綜合利用關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
以低成本強(qiáng)磁選技術(shù)為核心，有機(jī)融合重選、浮選技術(shù)及新藥劑開發(fā)，實現(xiàn)富硅高鐵尾礦富硅部分與富鐵部分的深度分離。
11. 復(fù)雜難選礦資源綜合利用高效專屬藥劑分子設(shè)計及合成技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
針對浮選過程中廣泛存在的有用礦物與含硅脈石礦物浮選分離的需要，利用浮選藥劑的計算機(jī)輔助分子設(shè)計(CAMD)技術(shù)，在研究礦物晶體化學(xué)、表面化學(xué)以及與藥劑分子作用的基礎(chǔ)上，通過計算機(jī)篩選、計算、模擬、合成技術(shù)，研究反浮選脫除含硅礦物的高效選礦藥劑(包括捕收劑、調(diào)整劑等)的結(jié)構(gòu)、性能、毒性以及構(gòu)效關(guān)系，利用實際合成、選礦驗證等手段實際考察新藥劑的浮選性能，最終實現(xiàn)反浮選脫硅新藥劑的工業(yè)化。
12. 赤泥CO2脫堿及大宗整體綜合利用關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
以低成本脫除赤泥中過高含量的堿和鐵，并將脫除的堿和鐵以較高附加值進(jìn)行回收利用。
13. 礦產(chǎn)資源綜合利用選礦設(shè)備關(guān)鍵共性技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
大型高效浮選設(shè)備、大型高效磁選設(shè)備、高效礦物脫水與過濾技術(shù)及裝備重點技術(shù)、大型超細(xì)磨設(shè)備重點技術(shù)等。
14. 廣西桂中高鐵鋁土礦資源綜合利用關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
采用“燒結(jié)―預(yù)還原熔分高爐冶煉―提取氧化鋁”方案，將礦石(>1mm的凈礦)按比例配入石灰石、煤粉和白灰，混料后燒結(jié)，燒結(jié)礦入高爐冶煉。在高爐內(nèi)完成將鐵礦物還原成鐵水，鋁礦物生成鋁酸鈣渣系和渣鐵分離過程。通過鈉化吹釩從鐵水中回收釩，吹釩后鐵水煉鋼。鋁酸鈣渣用碳酸鈉循環(huán)母液進(jìn)行兩次浸出、脫硅、分解和焙燒生產(chǎn)氧化鋁，浸出渣用于生產(chǎn)水泥，從分解母液中回收鎵。
二、原材料工業(yè)
(一)鋼鐵
1. 新一代可循環(huán)鋼鐵流程工藝與裝備技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
流程緊湊、高效的工序銜接匹配優(yōu)化技術(shù);鋼鐵產(chǎn)品制造過程的能源高效利用和轉(zhuǎn)換技術(shù);鋼鐵產(chǎn)品制造過程的社會廢棄物消納利用技術(shù);特大型高、焦、燒，高爐高風(fēng)溫低燃料比，“三干”技術(shù)，創(chuàng)新的一包到底與轉(zhuǎn)爐高比例脫[Si]、[P]技術(shù)，自動化煉鋼，高速的精煉、RH、連鑄、軋鋼技術(shù)等行業(yè)先進(jìn)技術(shù)的集成優(yōu)化技術(shù);清潔能源和海水淡化在鋼鐵流程中的應(yīng)用技術(shù)。
2. 低品位難選礦綜合選別與利用技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
低品位磁(赤)鐵礦重磨、陰(陽)離子反浮選提鐵降硅技術(shù);菱鐵礦、褐鐵礦焙燒—急冷分離—弱磁選—反浮選綜合技術(shù);釩、鈦磁鐵礦綜合利用技術(shù);尾礦細(xì)磨—選別綜合再利用技術(shù);剝巖等含鐵原料選別利用技術(shù);其中Fe含量35%左右的低品位礦提鐵到61%以上，降硅到4%以下;鐵釩、鈦資源有效利用，提釩制備V2O3、V2O5、VFe、VN合金，提鈦制備鈦白粉、海綿鈦達(dá)到工業(yè)化應(yīng)用要求;含鐵12%～20%的尾礦、剝巖中鐵資源回收，并將提鐵后的尾礦、剝巖制成建筑材料綜合利用，減少排放;菱鐵礦選后精礦品位達(dá)到61%，成本500元/噸。
3. 高效率、低成本潔凈鋼平臺技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
解析—優(yōu)化的鐵水預(yù)處理技術(shù);高效—長壽的轉(zhuǎn)爐冶煉技術(shù);快速—協(xié)同的二次冶金技術(shù);高效—恒速的全連鑄技術(shù);優(yōu)化—簡捷的流程網(wǎng)絡(luò)技術(shù);動態(tài)—有序運(yùn)行的物流技術(shù);其中高效—恒速的全連鑄技術(shù)是引領(lǐng)性的技術(shù)，其他技術(shù)要按連鑄技術(shù)要求來優(yōu)化。并適用于不同產(chǎn)品，不同層次要求的潔凈鋼生產(chǎn);可建立不同潔凈度要求的各類潔凈鋼工藝控制標(biāo)準(zhǔn)，在功能對口適應(yīng)條件下，成為同類潔凈鋼生產(chǎn)效率最高，成本最低的工藝;供氧強(qiáng)度>4m3/t.min，冶煉周期<30 分鐘，鐵水預(yù)處理和鋼水精煉比>80%，實現(xiàn)計算機(jī)終點動態(tài)控制，爐齡>1萬爐。
4. 新一代TMCP(控軋控冷)技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
以超快冷為核心的可控?zé)o級調(diào)節(jié)鋼材冷卻技術(shù);以相變和析出為基礎(chǔ)、冷卻路徑可控技術(shù);細(xì)晶、析出、相變綜合強(qiáng)化技術(shù)，離線熱處理在線化技術(shù);其中節(jié)省鋼材合金用量30%以上;提高鋼材強(qiáng)度100～200MPa以上，大幅度提高沖擊韌性，節(jié)約鋼材使用量5%～10%;提高生產(chǎn)效率35%以上;節(jié)能 10%～15%。
5. 高爐煉鐵CO2減排與利用關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)
主要技術(shù)內(nèi)容：
高爐富氧噴吹焦?fàn)t煤氣技術(shù)，包括在富氫還原氣體還原特性、高爐噴吹焦?fàn)t煤氣爐內(nèi)反應(yīng)機(jī)理等基礎(chǔ)研究的基礎(chǔ)上，進(jìn)行工藝流程設(shè)計及焦?fàn)t煤氣凈化加壓、重整、加熱及噴吹等關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備的研究開發(fā)，開展焦?fàn)t煤氣噴吹工業(yè)試驗，焦?fàn)t煤氣噴吹量>100m3/噸鐵，置換比≥0.45kg(焦炭)/Nm3(焦?fàn)t煤氣)，燃料比降低10%，CO2減排10%～20%，高爐生產(chǎn)效率提高10%。
高爐爐頂煤氣循環(huán)氧氣鼓風(fēng)煉鐵技術(shù)，包括在爐頂煤氣脫除CO2后再噴入高爐和循環(huán)氧氣鼓風(fēng)條件下含鐵爐料的物理化學(xué)及冶金行為等基礎(chǔ)研究及流程研究的基礎(chǔ)上，進(jìn)行120m3爐頂煤氣循環(huán)氧氣鼓風(fēng)高爐設(shè)計及關(guān)鍵裝置開發(fā)，開展120m3高爐工業(yè)試驗，形成1000m3級高爐爐頂煤氣循環(huán)氧氣鼓風(fēng)高爐方案設(shè)計，煤比>200kg/噸鐵，焦比<220kg/噸鐵，燃料比降低20%，高爐生產(chǎn)效率提高≥30%，CO2減排10%～25%，直接經(jīng)濟(jì)效益實現(xiàn)噸鐵生產(chǎn)成本降低70元以上。
高爐煤氣的資源化利用關(guān)鍵技術(shù)，包括高爐煤氣深度凈化工藝，調(diào)質(zhì)氣體CO和CO2共氫化制備甲醇規(guī)模化示范，系統(tǒng)集成，年產(chǎn)萬噸級高爐煤氣制備甲醇的方案設(shè)計，①建成處理能力為400Nm3/h的煤氣深度凈化系統(tǒng)，高爐煤氣經(jīng)凈化后硫、砷和氯等雜質(zhì)含量低于0.1ppm，金屬氧化物粉塵含量低于5mg /Nm3。②建成規(guī)模為1000噸/年的高爐煤氣制甲醇示范工程，實現(xiàn)總碳單程轉(zhuǎn)化率達(dá)25～30%，綜合轉(zhuǎn)化率達(dá)50～60%。③1000噸/年甲醇示范平臺正常運(yùn)行大于2000h。
(二)有色金屬
1. 低碳低鹽無氨氮稀土分離提純工藝新技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
開發(fā)低碳低鹽無氨氮萃取分離技術(shù)，包括研究高效規(guī)模制備碳酸氫鎂溶液工藝及其在萃取分離稀土工藝中的應(yīng)用技術(shù);開發(fā)新型稀土沉淀結(jié)晶技術(shù)，包括研究優(yōu)質(zhì)碳酸氫鎂沉淀稀土工藝，研究稀土沉淀結(jié)晶過程及物理性能控制技術(shù)，非稀土雜質(zhì)離子分離技術(shù);開發(fā)稀土分離提純過程化工材料及CO2低成本循環(huán)利用技術(shù);開發(fā)低碳低鹽無氨氮稀土分離提純新工藝規(guī)模化制備技術(shù)。
2. 各向同性釤鐵氮粘結(jié)磁粉關(guān)鍵制備技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
釤鐵合金高壓熔煉及穩(wěn)定成相快淬技術(shù)研究，通過高壓氣氛下控制合金熔煉過程中Sm的蒸汽壓，控制金屬釤在熔煉過程中揮發(fā)，研究不同壓力及熔煉條件對合金成分的影響規(guī)律;合金高效氮化方法及氮含量穩(wěn)定控制技術(shù)研究，主要研究不同溫度和時間條件下SmFe合金的氮化效率和相組成;SmFeN磁粉的成型技術(shù)研究及磁粉綜合性能評價，包括研究SmFeN磁粉成型技術(shù)，確定在不同成型條件下對粘結(jié)磁體磁性能的影響規(guī)律，通過電化學(xué)方法對磁粉及磁體耐蝕性進(jìn)行研究評價。
3. 高光效、低光衰白光LED熒光粉及其規(guī)模化制備技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
研究開發(fā)自主知識產(chǎn)權(quán)的Ce3+激活的硼鋁酸鹽體系黃色熒光粉和硅酸鹽系列綠粉，研制具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型氮化物/氮氧化物熒光粉;研究突破LED熒光粉的產(chǎn)業(yè)化合成關(guān)鍵技術(shù)和裝備，滿足半導(dǎo)體節(jié)能照明產(chǎn)業(yè)需要;對系列化LED黃色、紅色和綠色熒光粉應(yīng)用性能研究，獲得適宜的匹配性能參數(shù)并應(yīng)用于高性能白光LED器件。
4. 功能材料用高品質(zhì)稀土合金速凝片及關(guān)鍵設(shè)備技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
研制開發(fā)高品質(zhì)稀土合金速凝片及大型智能連續(xù)速凝爐;研究自動澆注及強(qiáng)制換熱技術(shù)，包括提高帶厚及微觀組織均勻度，細(xì)化合金晶粒，提高主相含量、節(jié)約稀土金屬，抑制a-Fe相的生成;研究提高產(chǎn)品生產(chǎn)效率及收益率的工藝技術(shù)。
5. 大型節(jié)能環(huán)保稀土電解槽及工業(yè)制備技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
研究開發(fā)50kA節(jié)能環(huán)保液態(tài)下陰極新型稀土電解槽，包括通過電解槽溫場、磁場和流場的仿真研究，設(shè)計開發(fā)結(jié)構(gòu)科學(xué)、配置合理的50kA液態(tài)下陰極電解槽;研究稀土金屬低槽壓液態(tài)下陰極電解工業(yè)制備技術(shù)，包括通過稀土金屬低槽壓液態(tài)下陰極電解過程中電解溫度、極距、陰陽極電流密度等工藝參數(shù)研究及優(yōu)化，實現(xiàn)稀土電解的智能化和自動化控制，突破稀土電解低能耗、低排放和高效率的關(guān)鍵工業(yè)制備技術(shù)。
6. 滿足國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)汽車尾氣催化劑的鈰鋯材料制備技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
汽車尾氣催化劑的關(guān)鍵鈰鋯涂層高比表面材料技術(shù);滿足國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)汽車尾氣催化劑的鈰鋯材料高溫?zé)岱�(wěn)定技術(shù);鈰鋯材料低成本制造技術(shù)。
7. 基于新型陽極與異型陰極聯(lián)合應(yīng)用的超低能耗電解鋁新技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
新型陽極制備研究，包括新型陽極的設(shè)計和制備技術(shù)與優(yōu)化研究，新型陽極的抗壓強(qiáng)度、抗熱震性、抗氧化性等物理性質(zhì)優(yōu)化研究;新型陽極應(yīng)用試驗，包括電解質(zhì)體系遴選及性能優(yōu)化研究，陽極氣泡層構(gòu)成及厚度檢測、穿孔中氣泡逸出量檢測研究，新型陽極應(yīng)用在電解過程中的氣泡行為及其與陽極過電壓之間關(guān)系研究;基于新型陽極與異型陰極聯(lián)合應(yīng)用的超低能耗電解鋁新技術(shù)研究，包括改善氧化鋁在電解質(zhì)中的溶解性能研究，氧化鋁的加料工藝與新型工藝的匹配研究，超低電壓條件下的電解槽“三場”優(yōu)化研究，超低電壓條件下的電解槽新型控制模型研究。
8. 氧氣底吹鉛鋅火法冶煉清潔工藝技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
氧氣底吹煉鋅工藝研究，包括確定入爐料比、最佳熔煉品位、反應(yīng)終點的計算機(jī)工藝模擬和熱力學(xué)模型，底吹爐高熔點鐵鋅氧化物熔點的降低，側(cè)吹還原的工藝模擬以及鋅蒸汽回收工藝模擬(小型)研究;底吹煉鋅新型工藝裝置研究，包括底吹煉鋅爐結(jié)構(gòu)和工藝配置(如徑長比、氧槍布局、安裝傾角、水冷元件配置等)，熔劑及冷料加入量及加入方式等，以及與連續(xù)吹煉相配套的氧氣底吹成套裝置的研究開發(fā);耐高溫底吹爐爐襯的選擇及試驗;側(cè)吹還原爐爐內(nèi)耐火內(nèi)襯的選擇及布置及熱耗損失的降低。
9. 高效節(jié)能銅加工技術(shù)與高性能銅材加工技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
銅及銅合金管材的高效短流程生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)，包括①(電子銅管)水平連續(xù)鑄造+直接冷拉工藝，研究近軸向連續(xù)柱狀晶高性能電子銅管熱模水平連續(xù)鑄造技術(shù)，軸向-環(huán)向三維電磁攪拌水平連續(xù)鑄造工裝研發(fā)，鑄態(tài)電子銅管直接冷拉技術(shù)，高性能電子銅管制備過程中組織性能演變規(guī)律及控制技術(shù)。②(耐蝕銅合金管)水平連續(xù)鑄造+行星軋制+冷拉工藝，系統(tǒng)研究黃銅合金(HAl77-2)管的連續(xù)制備管坯技術(shù)，研究開發(fā)三輥斜軋加工黃銅合金管的新工藝，軋輥形狀的優(yōu)化及材料選擇，耐蝕銅合金成分設(shè)計及耐蝕機(jī)理與性能的研究，耐蝕性試驗及檢測方法研究及新型耐蝕銅合金產(chǎn)品開發(fā)。
高效短流程銅板帶生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)，包括熔體處理技術(shù)，氧含量控制技術(shù)，大寬厚比結(jié)晶器的設(shè)計，大寬厚比上引連鑄工藝參數(shù)選擇和優(yōu)化，冷軋工藝的選擇和優(yōu)化，帶材表面處理技術(shù)。
新型高導(dǎo)電型銅合金材料技術(shù)，包括高強(qiáng)高導(dǎo)銅合金接觸線的合金設(shè)計及非真空添加技術(shù)，大卷重高強(qiáng)高導(dǎo)合金線材的連續(xù)制備加工技術(shù)和在線熱處理技術(shù)，高端精密纜線的合金設(shè)計及其連續(xù)制備和精密加工技術(shù)。
新型低成本無鉛黃銅材料與制品技術(shù)，包括無鉛銅合金材料的合金設(shè)計及加工制備技術(shù)，有毒元素(Be、Cd、Pb等)替代技術(shù)，主要解決低成本無公害銅材的開發(fā)。
新型高熱導(dǎo)銅粉材料與熱導(dǎo)制品技術(shù)，包括高導(dǎo)熱銅材料的成分設(shè)計技術(shù)，高壓制備粉末技術(shù)及高效散熱片與熱導(dǎo)管設(shè)計加工技術(shù)，主要解決高導(dǎo)熱銅粉材料的開發(fā)，高效散熱片與熱導(dǎo)管制品的開發(fā)。
10. 電子級高純多晶硅生產(chǎn)工藝技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
全流程工藝物料、能量優(yōu)化平衡及DCS自動控制技術(shù);高效節(jié)能填料塔及干法除硼精餾提純?nèi)葰涔栊录夹g(shù);生產(chǎn)過程運(yùn)行碳含量控制技術(shù);痕量級雜質(zhì)檢測分析優(yōu)化技術(shù)及超高純度產(chǎn)品生產(chǎn)潔凈質(zhì)量控制體系的建立。
11. 低成本高比容量磷酸鐵鋰和富鋰錳基正極材料產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
低成本高比容量磷酸鐵鋰正極材料制備技術(shù);低成本高比容量鋰電正極富鋰錳基材料產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)。
(三)石油化工
1. 超臨界二氧化碳擠出發(fā)泡高分子材料的制備工藝與成套裝備關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
重點研究超臨界二氧化碳作為發(fā)泡劑擠出發(fā)泡聚丙烯材料生產(chǎn)技術(shù)以及成套裝備關(guān)鍵技術(shù)，并建立500噸/年生產(chǎn)線。
2. 節(jié)油輪胎胎面專用合成橡膠制備及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
星形溶聚丁苯橡膠(S-SSBR)關(guān)鍵技術(shù);集成橡膠(SIBR)關(guān)鍵技術(shù);反式異戊橡膠(TPI)萬噸級產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù);3萬噸/年稀土順丁橡膠產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù);節(jié)油輪胎產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)。
3. 子午線輪胎數(shù)字化在線檢測系列裝備技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
輪胎動平衡/不圓度試驗機(jī)、輪胎均勻性試驗機(jī)、輪胎x光檢測機(jī)和輪胎激光散斑檢驗機(jī)等子午線輪胎數(shù)字化在線檢測系列裝備的研發(fā)。
4. 聚合物反應(yīng)成套裝備技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
連續(xù)反應(yīng)器的開發(fā);適用于高粘度體系、高轉(zhuǎn)化率、反應(yīng)過程中有相態(tài)變化的聚合反應(yīng)器的開發(fā);聚合物反應(yīng)成套裝備設(shè)計及制造;聚合物反應(yīng)成套裝備高自動化程度、高精度、高穩(wěn)定性電儀控制技術(shù)的開發(fā)。
5. 面向有機(jī)溶劑脫水與回收的滲透汽化分離技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
滲透汽化分離膜技術(shù);分子膜滲透汽化分離技術(shù);有機(jī)溶劑脫水與回收裝置研究。
6. 智能內(nèi)模自適應(yīng)控制技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
魯棒IMC-PID控制技術(shù);基于現(xiàn)場操作數(shù)據(jù)的免測試在線建模技術(shù);多變量辨識技術(shù);過程控制質(zhì)量在線監(jiān)測技術(shù)。
7. 光致圖案化應(yīng)用研究平臺技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
光固化直接成像噴墨PCB油墨研究;光固化直接金屬化UV噴墨油墨研究;數(shù)字化UV噴墨油墨開發(fā)研究;印刷版UV噴墨制備技術(shù)開發(fā);彩色光阻的研究。
8. 煤氣化技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
煤炭日處理量達(dá)到2000噸，提高合成氣含量和碳轉(zhuǎn)化效率。
(四)建材
1. 利用水泥窯協(xié)同處置城市工業(yè)、生活污泥技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
污泥儲存、輸送、計量等工藝過程流程、工藝參數(shù)、裝備選型的優(yōu)化集成開發(fā);污泥干化工藝及控制系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用;研究污泥處置過程中形成的尾氣特性，開發(fā)合適的污泥干化尾氣處置工藝技術(shù)裝置;水泥窯焚燒處置污泥接口及計量設(shè)備的研究;水泥窯處置利用污泥對水泥熟料燒成及熟料質(zhì)量影響的研究;污泥干化焚燒處置技術(shù)裝備的推廣應(yīng)用。
2. 高效玻璃纖維覆膜過濾材料制備技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
高平整度玻纖織物結(jié)構(gòu)設(shè)計與制備技術(shù);小孔徑、高孔隙率、高強(qiáng)度膨化聚四氟乙烯膜配方和制備技術(shù);玻纖表面處理技術(shù)與熱壓覆膜技術(shù);濾料性能指標(biāo)和檢測方法;使水泥窯尾煙塵排放達(dá)到10mg/Nm3。
3. 新型干法水泥生產(chǎn)系統(tǒng)協(xié)調(diào)處置廢棄物及節(jié)能減排的工藝技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
生產(chǎn)過程的節(jié)能技術(shù)優(yōu)化;利用工業(yè)廢氣生成生物能源和其它工業(yè)原材料技術(shù)研究;廢氣利用(合成輕質(zhì)碳酸鈣、合成生物燃料)的相關(guān)工藝研究;利用水泥廠固有廉價資源脫除NOx及CO2減排技術(shù)的研究;生產(chǎn)系統(tǒng)余熱回收利用技術(shù)研究;中低溫余熱發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)研究。
4. 大型專業(yè)化機(jī)械裝備的改進(jìn)、優(yōu)化與加工過程的自動監(jiān)控技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
在系統(tǒng)或整體優(yōu)化的基礎(chǔ)上，開展單體裝備的優(yōu)化，提高系統(tǒng)的效率和節(jié)能降耗的目標(biāo)要求;水泥生產(chǎn)過程中的大系統(tǒng)集成優(yōu)化;水泥生產(chǎn)過程污染物控制技術(shù)和裝備開發(fā)。
5. 水泥生產(chǎn)過程信息的現(xiàn)代化控制技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
水泥廠資源管理系統(tǒng)，包括廠區(qū)物流管理系統(tǒng)及合理控制和使用自然資源，建立合適的物流控制程序;自動化控制系統(tǒng)，包括生料質(zhì)量控制系統(tǒng)(QCS系統(tǒng))、實驗室自動化采樣測試分析系統(tǒng)及采用最新的電氣自動化產(chǎn)品，提高現(xiàn)有水泥生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和能源利用效率。
三、裝備制造業(yè)
(一)基礎(chǔ)機(jī)械
1. 機(jī)械基礎(chǔ)零部件抗疲勞、長壽命制造的納米技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
納米基礎(chǔ)技術(shù)研究，包括提高納米金屬陶瓷鍍層與基體結(jié)合強(qiáng)度試驗研究，納米金屬陶瓷鍍層技術(shù)與構(gòu)件噴丸強(qiáng)化、熱處理技術(shù)的復(fù)合應(yīng)用研究，納米金屬陶瓷電沉積對微裂紋修復(fù)技術(shù)研究，納米金屬陶瓷涂層電沉積過程精密控制技術(shù)研究，探索降低納米鍍層工藝成本的技術(shù)途徑，研究納米混合粉應(yīng)用的技術(shù)，納米陶瓷電沉積自動化環(huán)保型生產(chǎn)線技術(shù)，硬涂層結(jié)構(gòu)的理論與試驗?zāi)Ｐ脱芯俊?/P>
其中納米金屬陶瓷鍍層與合金鋼基體的結(jié)合強(qiáng)度由65Mpa提高 30%，包括建立熱處理、噴丸強(qiáng)化、納米鍍層的復(fù)合優(yōu)化制造工藝，建立優(yōu)化的裂紋修復(fù)工藝，給出微納米粉體組分與鍍層性能關(guān)系，提出性價比良好的微納米粉體組成要求，研制適合納米鍍層的自動化的電刷鍍裝備，提出基于疲勞壽命和可靠性的納米表面涂層結(jié)構(gòu)設(shè)計綜合優(yōu)化方法。
納米金屬陶瓷電沉積技術(shù)應(yīng)用于關(guān)鍵產(chǎn)品的研究，包括汽車發(fā)動機(jī)氣門簧等抗疲勞研究，國產(chǎn)彈簧鋼絲制造發(fā)動機(jī)氣門彈簧疲勞壽命由2300萬次提高3倍以上，達(dá)到國際先進(jìn)水平;復(fù)雜工況下鏈條抗腐蝕疲勞研究，抗腐蝕疲勞壽命由平均30個月提高2倍以上，達(dá)到或超過國際先進(jìn)水平;石油鉆機(jī)鉆桿、泥漿泵抗腐蝕疲勞研究，石油鉆采泥漿泵缸套抗腐蝕疲勞壽命由200～300小時提高3～5倍;海洋平臺升降裝置大模數(shù)齒條的納米涂層改性應(yīng)用研究，大模數(shù)齒條疲勞磨損壽命顯著提高;提高滑動軸承壽命和可靠性應(yīng)用研究，滑動軸承壽命顯著提高。
2. 高壓液壓元件鑄造技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
工作壓力≥20MPa的柱塞泵/馬達(dá)殼體、液壓閥閥體、齒輪泵、葉片泵、全液壓轉(zhuǎn)向器、擺線馬達(dá)等殼體的鑄造技術(shù)，包括鑄造熔煉技術(shù)，材料成份分析及控制技術(shù)，時效處理技術(shù)，多層內(nèi)腔及流道精密成型技術(shù)，檢測技術(shù)及檢測設(shè)備等。
其中機(jī)械性能，單件試棒抗拉強(qiáng)度Σb≥300～350MPa，鑄件產(chǎn)品本體抗拉強(qiáng)度Σb≥270MPa，表面硬度HB195～235，心部硬度 HB190～215，標(biāo)準(zhǔn)試塊孔變形量≤2.0μm/10Nm;尺寸精度，外形CT7，內(nèi)腔CT6;表面質(zhì)量Ra≤12.5。
3. 節(jié)能與新能源汽車自動變速器及關(guān)鍵零部件制造技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
6-8檔AT自動變速器，包括自動變速器行星齒輪機(jī)構(gòu)方案優(yōu)選，自動變速器換擋控制理論與方法，自動變速器試驗測試技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，自動變速器機(jī)械液壓系統(tǒng)工程化設(shè)計開發(fā)技術(shù)，TCU軟硬件工程化設(shè)計開發(fā)與整車測試標(biāo)定匹配，動變速器產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)。
CVT無級變速器，包括無級變速器綜合性能設(shè)計，金屬帶和擺銷鏈工作機(jī)理研究與設(shè)計，擺銷端面與錐盤傳動副的研究，金屬帶、擺銷鏈應(yīng)用性能測試與效果分析，無級變速器產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)組織與實施。
其中6～8檔AT自動變速器，6～8個前進(jìn)檔，輸入扭矩180～320Nm，產(chǎn)品可靠性和總成壽命達(dá)到國際先進(jìn)水平;AMT與DCT比傳統(tǒng)機(jī)械變速器每百公里節(jié)油5%～10%，AMT換擋響應(yīng)時間≤0.65s，DCT實現(xiàn)無動力中斷換擋，換擋平順性、產(chǎn)品可靠性和總成壽命達(dá)到國際先進(jìn)水平。TCU壽命 ≥6000h;CVT無級變速器，傳動效率達(dá)到94%，金屬帶帶環(huán)各層受力不均勻度≤5%，帶環(huán)拉應(yīng)力降低20%～27%，軸向壓力減少20%，傳動效率提高1.2%，百公里綜合油耗降低5%;鏈?zhǔn)紺VT在變速比較大的低高速區(qū)效率較高，最佳燃效比現(xiàn)有帶式CVT提高4～5%;錐輪錐盤錐面角度公差≤40 〃，兩軸徑同軸度≤0.008mm，球道跳動≤0.012mm，壽命大于25萬km。
4. 近凈成形高精特齒輪制造技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
齒坯精化技術(shù);抗疲勞精加工技術(shù);低噪聲、長壽命、輕量化細(xì)節(jié)設(shè)計技術(shù);無應(yīng)力集中裝配技術(shù);精細(xì)熱處理技術(shù);表面硬化、強(qiáng)化、改性技術(shù);材料的選用與研究;表面保護(hù)技術(shù);潤滑等制造技術(shù);以及降低螺旋錐齒輪噪音技術(shù)研究;強(qiáng)力噴丸技術(shù)對螺旋錐齒輪使用壽命提高的研究;表面處理對降低螺旋錐齒輪噪音及提高使用壽命的研究;螺旋傘齒輪裝配工藝研究;驅(qū)動橋臺架試驗動力譜試驗方法和標(biāo)準(zhǔn)的研究。
其中適合中小模數(shù)、復(fù)雜異形齒輪零件，精度達(dá)6～7級，噪聲70～75dB，疲勞壽命≥100萬次，材料利用率提高20%～30%，生產(chǎn)效率提高70%，綜合成本降低20%。
5. 數(shù)字液壓智能化技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
數(shù)字液壓智能化技術(shù)是對各種主機(jī)、設(shè)備實現(xiàn)數(shù)字化、智能化控制的液壓設(shè)計與制造技術(shù)，是機(jī)、電、液控制技術(shù)的綜合，屬于液壓技術(shù)集成性自主創(chuàng)新層面，是今后的重要發(fā)展方向。主要技術(shù)包括：計算機(jī)控制技術(shù);現(xiàn)場總線分布控制技術(shù);電液伺服比例控制技術(shù);液壓數(shù)字控制技術(shù);變頻調(diào)速控制技術(shù);多自由度平臺姿態(tài)控制技術(shù);液壓振動臺數(shù)字控制技術(shù)和為汽車、軍工裝備配置的多通道電液伺服振動控制技術(shù)等。
其中高壓大排量數(shù)字電子泵，工作壓力 35MPa，排量20～250ml/r，變量時間20-200ms(35MPa時)，PWM/PNM控制信號，CAN總線通訊;數(shù)字液壓比例閥和比例多路閥，工作壓力35MPa，流量100～250l/r，響應(yīng)時間5～20ms，PWM/PNM控制信號，CAN總線通訊;數(shù)字液壓缸，工作壓力 25～35MPa，缸徑≥25mm，定位精度≤0.1mm。
6. 高強(qiáng)度緊固件高速精密鐓鍛成形技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
汽車高強(qiáng)度緊固件高速精密鐓鍛工藝研究;汽車高強(qiáng)度緊固件高速精密鐓鍛模具技術(shù)研究與開發(fā);汽車高強(qiáng)度緊固件產(chǎn)品性能研究。
包括提供典型汽車高強(qiáng)度螺栓(10.9級法蘭面螺栓)制造的精密鐓鍛工藝規(guī)范(經(jīng)過CAD，經(jīng)過批產(chǎn)驗證);10.9級法蘭面螺栓模具壽命，從現(xiàn)有10 萬件/套，提高一倍以上;10.9級以上的法蘭面螺栓、輪轂螺栓Σb≥1040N/mm2;摩擦系數(shù)穩(wěn)定在0.13±0.03;疲勞強(qiáng)度:≥(3～4)×106。
(二)智能制造裝備
1. 新型傳感器共性關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
采用新原理、新效應(yīng)的傳感技術(shù);傳感器微型化/芯片化技術(shù);傳感器陣列和多傳感參數(shù)復(fù)合的集成技術(shù);傳感器數(shù)字化和智能化技術(shù);傳感器的強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性技術(shù);無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù);傳感器數(shù)字通信總線技術(shù);傳感器的應(yīng)用技術(shù)。
2. 工業(yè)控制系統(tǒng)硬件平臺設(shè)計技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
高端DCS、FCS、PLC等自動化控制裝備體系結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù);不同結(jié)構(gòu)的模塊化硬件設(shè)計技術(shù);高可靠性、高穩(wěn)定性、高環(huán)境適應(yīng)性技術(shù);創(chuàng)建單元電路硬件庫。
3. 工業(yè)控制系統(tǒng)軟件平臺設(shè)計技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
系統(tǒng)軟件總體設(shè)計技術(shù);微內(nèi)核操作系統(tǒng)和開放式系統(tǒng)軟件技術(shù);組態(tài)語言和人機(jī)界面技術(shù);統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式、統(tǒng)一編程環(huán)境的工程軟件平臺技術(shù);實時數(shù)據(jù)庫和關(guān)系數(shù)據(jù)庫技術(shù);應(yīng)用軟件的工程化標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù);系統(tǒng)集成技術(shù)以及集成支撐技術(shù);高可靠軟件編制流程研究。
4. 工業(yè)控制系統(tǒng)可靠性技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
可靠性綜合分析設(shè)計技術(shù);自動化控制裝備可靠性建模技術(shù);多環(huán)境因子檢測技術(shù);可靠性加速試驗方法研究;故障診斷、壽命預(yù)測和評估技術(shù);預(yù)測故障發(fā)生位置、時間、程度及故障修復(fù)技術(shù);
5. 工業(yè)控制系統(tǒng)功能安全技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
智能裝備硬件、軟件的功能安全分析、設(shè)計、驗證方法與技術(shù);建立功能安全驗證測試平臺;自動化系統(tǒng)整體功能安全評估技術(shù);自動化控制系統(tǒng)的核安全性和功能安全驗證技術(shù)。
6. 高可靠安全計算機(jī)系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
三重冗余的硬件技術(shù)和軟件技術(shù);控制系統(tǒng)元件的故障識別、故障自動排除及自修復(fù)技術(shù)。
7. 先進(jìn)控制與優(yōu)化技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
工業(yè)過程多層次性能評估技術(shù);基于海量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計學(xué)習(xí)建模技術(shù);大規(guī)模高性能多目標(biāo)優(yōu)化技術(shù);高階導(dǎo)數(shù)連續(xù)運(yùn)動規(guī)劃、多軸連續(xù)插補(bǔ)、電子齒輪與電子凸輪等精密運(yùn)動控制技術(shù)。
8. 系統(tǒng)協(xié)同技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
大型制造工程項目復(fù)雜自動化系統(tǒng)整體方案設(shè)計技術(shù)以及安裝調(diào)試技術(shù);統(tǒng)一操作界面和工程工具的設(shè)計技術(shù);統(tǒng)一事件序列和報警處理技術(shù);一體化資產(chǎn)管理技術(shù)。
9. 故障診斷與健康維護(hù)技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
裝備在線或遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術(shù);裝備自愈合調(diào)控與損傷智能識別技術(shù);裝備健康維護(hù)技術(shù);重大裝備的壽命測試和剩余壽命預(yù)測及壽命評估技術(shù)。
10. 高可靠實時通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
嵌入式互聯(lián)網(wǎng)技術(shù);高可靠無線通信網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建技術(shù);工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)信息安全(security)技術(shù);異構(gòu)通信網(wǎng)絡(luò)間信息無縫交換技術(shù);工業(yè)通信協(xié)議認(rèn)證技術(shù);工業(yè)通信協(xié)議轉(zhuǎn)化為國際標(biāo)準(zhǔn);工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)安裝調(diào)試與維護(hù)技術(shù)。
11. 特種工藝與精密制造技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
多維精密加工工藝;精密成型工藝，焊接、粘接、燒結(jié)等特殊連接技術(shù);微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)制造技術(shù);精確可控?zé)崽幚砑夹g(shù);精密鍛造技術(shù)。
12. 材料力學(xué)性能試驗技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
特種環(huán)境下(超高溫、超低溫、耐輻射、耐腐蝕、超高壓等)的變形測量技術(shù);非接觸式、全自動式變形測量技術(shù);動靜態(tài)力學(xué)性能試驗的控制技術(shù)、應(yīng)用軟件技術(shù);大型結(jié)構(gòu)、超大載荷、全自動等特種試驗機(jī)的設(shè)計與制造技術(shù);多通道協(xié)調(diào)加載試驗系統(tǒng)的全數(shù)字化控制技術(shù);多維運(yùn)行軌跡解耦技術(shù);各種環(huán)境與工況的模擬仿真技術(shù)。
13. 高端分析檢測技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
質(zhì)譜分析檢測技術(shù);光譜分析檢測技術(shù);能譜分析檢測技術(shù)。
(三)復(fù)合材料制備
1. 伺服節(jié)能塑料注射成型技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
研發(fā)0.75～110kW注塑機(jī)專用伺服電機(jī)，0.75～30kW水冷、35K～110kW風(fēng)冷伺服驅(qū)動器;研發(fā)快速油缸配合比例方向閥的注塑機(jī)專用液壓系統(tǒng);研發(fā)具有國際先進(jìn)水平的螺桿優(yōu)化軟件和高耐磨機(jī)筒;研發(fā)高效、高精連桿機(jī)構(gòu)。
其中轉(zhuǎn)矩控制精度±1%，頻率響應(yīng)≥200Hz，液壓壓力控制誤差±1bar;全硬化螺桿硬度58-61HRC,料筒內(nèi)孔澆注雙合金，有效厚度 2-2.2mm,硬度57-59HRC;開合模定位誤差≤±1mm，制品質(zhì)量重復(fù)精度≤0.8‰;能耗指標(biāo)0.35kWh/kg。
2. 塑料微尺度制造技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
塑料微注射成型裝備技術(shù);塑料微擠出成型裝備技術(shù)。
其中微型注射成型機(jī)，合模力10～300kN，注射速度≥300mm/s，注射壓力≥200MPa，溫度控制精度±1℃，制品重量重復(fù)精度≤0.5%;微結(jié)構(gòu)成型注射機(jī)，合模力200-800kN，注射速度≥500mm/s，注射壓力≥250MPa，溫度控制精度±1℃，制品重量重復(fù)精度≤0.5%。
3. 塑料精密擠出成型技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
研發(fā)以精密驅(qū)動、精密塑化、高熱慣性機(jī)筒、穩(wěn)流螺桿和精密控制為特征的精密擠出成型主機(jī);研發(fā)塑料熔體泵、并聯(lián)式穩(wěn)壓裝置等穩(wěn)壓穩(wěn)流關(guān)鍵部件;研發(fā)以塑料精密擠出成型模具設(shè)計和制造技術(shù);研發(fā)基于等時到溫控制系統(tǒng)、統(tǒng)計過程控制系統(tǒng)、DCS控制系統(tǒng)、Web的智能遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的精密擠出成型先進(jìn)控制技術(shù)。
其中螺桿直徑16～65mm，螺桿轉(zhuǎn)速15～150r/min，流量波動<5%，熔體壓力波動<4%，熔體控溫精度±1℃;制品幾何精度，軸向幾何波動<5%，橫向幾何波動<5%。
4. 基于拉伸流變的塑料高效節(jié)能加工關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
研究開發(fā)拉伸形變支配的高效節(jié)能塑料擠出成型關(guān)鍵技術(shù)及基礎(chǔ)裝備，包括拉伸形變支配的葉片塑化擠壓系統(tǒng)，負(fù)載感應(yīng)型低速大扭矩驅(qū)動與傳動技術(shù)，拉伸形變支配的塑化擠出成型過程智能化控制技術(shù)。
研究開發(fā)塑料短熱機(jī)械歷程塑化注射成型關(guān)鍵技術(shù)及基礎(chǔ)裝備，包括葉片式短熱機(jī)械歷程塑化注射系統(tǒng)，負(fù)載感應(yīng)型液壓驅(qū)動與傳動技術(shù)，塑料無螺桿塑化注射成型過程智能化控制技術(shù)。
與國際先進(jìn)的常規(guī)螺桿加工技術(shù)與設(shè)備比較，塑化擠壓、塑化注射系統(tǒng)的能耗降低20%左右，體積重量減少20%以上，整機(jī)能耗降低25%以上。其中拉伸形變支配的葉片塑化擠壓系統(tǒng)，保證塑化質(zhì)量的前提下，最大擠出產(chǎn)量≥100kg/h，比能耗≤0.22kW•h/kg(測試物料為低密度聚乙烯，擠出壓力 ≥15MPa)，有效熱機(jī)械歷程≤650mm;塑料短熱機(jī)械歷程塑化注射系統(tǒng)，保證塑化質(zhì)量的前提下，最大塑化能力≥120g/s，比能耗 ≤0.18kW•h/kg(測試物料為聚苯乙烯)，理論注射容積≥2600cm3，有效熱機(jī)械歷程≤1000mm。
(四)高檔印刷裝備
1. 高端、智能化印刷機(jī)墨色控制系統(tǒng)技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
高精度墨色控制系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計、零件設(shè)計，制造工藝研究;智能化高精度控制系統(tǒng)開發(fā);墨色控制系統(tǒng)精度保持性研究;印刷機(jī)與墨色控制系統(tǒng)機(jī)械連接部分的技術(shù)。包括CIP3/CIP4接口的油墨量預(yù)置技術(shù)，即墨鍵開度的智能化預(yù)置，須開發(fā)油墨預(yù)置軟件和相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫，軟件能夠解讀CIP3/CIP4的多種壓縮格式文件，具備開放性;墨色質(zhì)量反饋控制技術(shù)，通過對印張的掃描進(jìn)行質(zhì)量檢測，將其結(jié)果反饋給系統(tǒng)，系統(tǒng)據(jù)此進(jìn)行智能化調(diào)整;水墨平衡與水墨跟蹤技術(shù)。印刷速度與水墨量關(guān)系的函數(shù)曲線研究，水墨平衡與水墨跟蹤軟件和數(shù)據(jù)庫的開發(fā)。
其中墨鍵絕對控制定位誤差<0.002mm;墨鍵重復(fù)定位控制誤差<0.001mm;墨色預(yù)置誤差，各墨區(qū)密度值誤差<0.1;墨色反饋調(diào)整誤差，密度值誤差<0.05。
2. 高端、智能化印刷機(jī)電子軸(無軸)傳動系統(tǒng)技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
研究無軸傳動適用的伺服傳動技術(shù)，開發(fā)全系列無軸傳動專用的伺服電機(jī)與驅(qū)動器;研究高速實時現(xiàn)場總線技術(shù)，研制帶有現(xiàn)場總線接口的計算機(jī)控制器與伺服驅(qū)動器;研究超高分辨率位置——速度傳感技術(shù)，開發(fā)低成本、高速、高可靠性的光電編碼器高倍細(xì)分器;研究無軸傳動印刷機(jī)機(jī)電控制、參數(shù)整定、故障診斷等技術(shù)，開發(fā)無軸傳動系統(tǒng)專用的開放式數(shù)控系統(tǒng)。
其中膠印機(jī)印刷速度>10m/s，套印誤差<0.1mm;柔凹印機(jī)印刷速度>300m/min，套印誤差<0.1mm。
3. 噴墨數(shù)字印刷機(jī)壓電式噴墨打印頭制造技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
連續(xù)噴墨及按需噴墨打印頭設(shè)計理論研究;高性能噴墨打印頭關(guān)鍵技術(shù)研究;噴墨打印頭制造流程與工藝研究;基于MEMS技術(shù)的噴墨打印頭制造設(shè)備技術(shù)研究;噴墨打印頭質(zhì)量分析與檢測技術(shù)研究等。
其中印刷分辨率≥600dpi，最高印刷速度≥150m/min，使用壽命≥1000h。
(五)節(jié)能與新能源汽車
1. 純電動乘用車總體技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
小型純電動乘用車技術(shù);增程式電動乘用車技術(shù)。
其中A00級純電動乘用車整車整備質(zhì)量≤850kg，最高車速≥80km/h，0～50km/h加速時間≤7s，續(xù)駛里程(城市工況)≥80km，經(jīng)濟(jì)性(城市工況)≤10kWh/100km。
A0級純電動乘用車整車整備質(zhì)量≤1100kg，最高車速≥100km/h，0～50km/h加速時間≤7s，50～80km/h加速時間≤8s，續(xù)駛里程(城市工況)≥100km，經(jīng)濟(jì)性(城市工況)≤13kWh/100km。
A級增程式電動乘用車整車整備質(zhì)量≤1300kg，最高車速≥100km/h，0～50km/h加速時間≤7s，50～80km/h加速時間≤8s，續(xù)駛里程(工況法)≥80km(純電動模式)，含增程續(xù)駛里程(工況法)≥150km，經(jīng)濟(jì)性(城市工況)≤15kWh/100km。
A0級增程式電動乘用車整車整備質(zhì)量≤1100kg，最高車速≥100km/h，0-50km/h加速時間≤7s，50～80km/h加速時間≤8s，續(xù)駛里程(工況法)≥60km(純電動模式)，含增程續(xù)駛里程(工況法)≥120km，經(jīng)濟(jì)性(城市工況)≤13kWh/100km。
2. 動力電池關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
能量型鋰離子動力電池關(guān)鍵技術(shù)，功率型動力電池關(guān)鍵技術(shù)，鋰離子動力電池和隔膜生產(chǎn)關(guān)鍵設(shè)備技術(shù)，動力電池電極材料技術(shù)，性能及安全性評價技術(shù)，自激發(fā)安全保護(hù)技術(shù)。
其中能量型電池模塊(1kwh)，能量密度達(dá)到150Wh/kg，功率密度達(dá)到1000W/kg(PHEV)，500W/kg(EV)，成本≤2元/Wh，壽命達(dá)到10年以上;
功率型電池模塊(0.3kwh)，功率密度達(dá)到2000W/kg，能量密度達(dá)到70Wh/kg，成本≤2元/Wh，壽命達(dá)到10年20萬公里。
3. 汽車電子技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)技術(shù);自動變速器電子控制系統(tǒng)技術(shù);底盤控制系統(tǒng)技術(shù);整車控制器、汽車電控附件、汽車智能化等技術(shù)。
4. 汽車節(jié)能技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
微度混合動力汽車技術(shù)與標(biāo)配;中度混合動力汽車關(guān)鍵技術(shù);1升及以下排量高性能小型化乘用車技術(shù);高效變速器關(guān)鍵技術(shù);汽車輕量化技術(shù);替代燃料汽車技術(shù)與應(yīng)用。
其中微度混合動力汽車與基礎(chǔ)車相比能量消耗降低率≥10%(城市工況)，可靠性(系統(tǒng)的啟停次數(shù))≥60萬次，與基礎(chǔ)車相比制造成本增加≤1500元。
中度混合動力汽車與基礎(chǔ)車相比能量消耗降低率≥30%，混合動力主要部件平均故障間隔里程≥10000km，混合動力主要部件使用壽命≥15萬公里，與基礎(chǔ)車相比制造成本增加≤1.5萬元。
1升及以下排量的高性能小型化乘用車整車工況油耗小于4.5L/100km(按我國的工況法測試)。
5. 混合動力商用車動力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
混合動力總成的系統(tǒng)集成研究，混合動力商用車關(guān)鍵零部件的技術(shù)開發(fā)。
其中混合動力商用車節(jié)油率≥25～30%(采用工況法檢測和實際線路運(yùn)行檢測的方法進(jìn)行檢測);可靠性與壽命指標(biāo)，平均故障間隔里程≥1萬公里，壽命≥80萬km;混合動力系統(tǒng)(含儲能裝置但不含發(fā)動機(jī))的總成本≤15萬元。
(六)軌道交通裝備
1. 高端軌道交通車輛制動技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
300km/h及以上等級高速動車制動技術(shù);160～250km/h城際列車制動技術(shù);大功率機(jī)車制動技術(shù);重載貨運(yùn)列車智能制動技術(shù);城市軌道交通車輛制動技術(shù);基礎(chǔ)制動系統(tǒng)技術(shù);可互通軌道交通制動系統(tǒng)模塊(MODBRAKE)技術(shù)。
其中沖擊限制≤0.75m/s3，緊急制動減速度≥1.2m/s2，最大常用制動減速度≤1.0m/s2，最大空走時間≤1.6s。
2. 軌道交通裝備驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
軌道交通裝備驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計制造技術(shù);軌道交通裝備齒輪傳動系統(tǒng)設(shè)計制造技術(shù);軌道交通裝備齒輪傳動系統(tǒng)試驗驗證技術(shù)。
其中驅(qū)動能力≥0.6kW/kg，齒輪傳動系統(tǒng)平均無故障運(yùn)行時間≥20萬小時。
3. 列車牽引與控制系統(tǒng)共性及關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
列車牽引與控制技術(shù);變流器及傳動控制技術(shù);高壓IGBT、IGCT等大功率元器件及應(yīng)用技術(shù);永磁電機(jī)及其控制技術(shù);長大貨運(yùn)組合列車分布式智能控制系統(tǒng)技術(shù)。
包括采用3300V及以上高壓IGBT(IPM)技術(shù)，采用直接力矩控制或矢量控制的高性能的電機(jī)控制技術(shù)，采用四象限PWM整流控制技術(shù)，實現(xiàn)功率因數(shù)接近于1，永磁牽引電機(jī)額定功率300kW，額定電壓2750V，額定效率95%，相比同等功率異步牽引電機(jī)實現(xiàn)效率提升2～5%，采用機(jī)車無線重聯(lián)技術(shù)，完全實現(xiàn)萬噸以上貨運(yùn)列車重聯(lián)牽引控制。
4. 列車網(wǎng)絡(luò)控制關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
車載故障診斷技術(shù);遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù);自動駕駛技術(shù);安全防護(hù)技術(shù)。包括高實時性、安全性與可靠性以及準(zhǔn)確、快速的故障診斷專家系統(tǒng)，高效、可靠的無線數(shù)據(jù)傳輸，大容量數(shù)據(jù)記錄。
5. 高速列車輪軌技術(shù)和弓網(wǎng)關(guān)系技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
列車動力學(xué)研究;輪軌關(guān)系研究;輪軌磨耗機(jī)理研究;弓網(wǎng)耦合振動特征試驗與仿真研究;弓網(wǎng)受流性能測試與評價技術(shù)研究;受電弓空氣動態(tài)力與控制技術(shù)研究;弓網(wǎng)動態(tài)接觸力調(diào)整技術(shù)研究;車輛與供電網(wǎng)電氣關(guān)系研究與試驗。
其中脫軌系數(shù)≤0.8，構(gòu)架橫向加速度峰值連續(xù)6次以上達(dá)到8～10m/s2(濾波10Hz)，判定轉(zhuǎn)向架失穩(wěn)，輪軌最大垂向力限值≤170kN，車輪鏇修周期≥30萬公里，采用主動控制方式的高速受電弓，雙弓高速運(yùn)行平均接觸壓力≤260N，350km/h運(yùn)行時燃弧率≤5%，采用高強(qiáng)高導(dǎo)銅鎂接觸線，張力≥31.5N，避免車輛與供電網(wǎng)電氣諧振產(chǎn)生。
6. 列車安全運(yùn)行控制技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
安全平臺技術(shù);調(diào)度指揮管理控制一體化技術(shù);列控TCC、RBC、車載TSRS技術(shù);車站進(jìn)路控制技術(shù);軌道占用檢查技術(shù);安全信息傳輸技術(shù);系統(tǒng)測試和安全認(rèn)證控制技術(shù)。
能夠適應(yīng)列車最高運(yùn)行速度350km/h，列車最小追蹤運(yùn)行間隔3分鐘，關(guān)鍵設(shè)備安全等級達(dá)到SIL4級。
7. 基于物聯(lián)網(wǎng)的軌道交通智能視頻監(jiān)控及運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
軌道交通智能監(jiān)控平臺技術(shù);基于計算機(jī)視覺語義的人體行為、群體行為的識別技術(shù);車廂視頻數(shù)據(jù)的無線傳輸技術(shù);傳感探測鐵路基礎(chǔ)設(shè)施智能化技術(shù);物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鐵路設(shè)施設(shè)備管理中的應(yīng)用技術(shù);光纖光柵傳感器技術(shù)。
包括實時、穩(wěn)定可靠、高精度的基于視覺語義的視頻內(nèi)容檢索算法，多模無線終端技術(shù)和多制式的無線傳輸終端技術(shù)(Zigbee終端、WiFi(802.11b/g/n)終端、GSM-R數(shù)據(jù)終端和TD-LTE終端);低成本、高精度的光纖光柵傳感系統(tǒng)。
8. 軌道交通道岔轉(zhuǎn)換安全保障系統(tǒng)技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
軌道交通道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)技術(shù);軌道交通道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)安全分析理論及試驗平臺技術(shù);軌道交通道岔監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù);軌道交通道岔融雪系統(tǒng)技術(shù)。
其中密貼段牽引點密貼檢查4mm不鎖閉，尖軌、心軌第一牽引點鎖閉量≥30mm，適應(yīng)尖軌伸縮量±40mm。
9. 高速移動狀態(tài)下的寬帶無線通信系統(tǒng)及其調(diào)度、監(jiān)控等關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
高速移動狀態(tài)下數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)收發(fā)信機(jī)信號處理技術(shù);高速移動狀態(tài)下小區(qū)切換技術(shù);高速移動狀態(tài)下MIMO技術(shù)、OFDM技術(shù)、賦形天線技術(shù)和移動IP技術(shù);基于多數(shù)據(jù)系統(tǒng)信源信道聯(lián)合編碼的數(shù)據(jù)傳輸和分析技術(shù);列車系統(tǒng)全生命周期數(shù)據(jù)融合與集成技術(shù);高速列車系統(tǒng)并行、基于元數(shù)據(jù)的海量數(shù)據(jù)處理技術(shù);基于高速寬帶移動IP通信系統(tǒng)的列車調(diào)度應(yīng)用功能開發(fā);綜合現(xiàn)階段軌道交通中使用的多個無線系統(tǒng)的功能，解決站場電磁干擾嚴(yán)重的現(xiàn)狀。
在高速移動環(huán)境下，車-地數(shù)據(jù)傳輸速率單向不小于50Mbps，雙向不小于100Mbps，基站間切換時延小于150ms;寬帶光纖直放站技術(shù)，鏈路最大增益達(dá)到50db，傳輸延時小于1.5us;在100Mbps車地傳輸速率下，QCIF分級視頻可靠傳輸可以抵御5-10%誤碼率，10毫秒級的海量數(shù)據(jù)處理能力;調(diào)度集群功能，組呼建立時間≤500ms，PTT搶占時間≤200ms;并發(fā)組呼數(shù)20組/載頻，且組內(nèi)成員數(shù)不受限制;調(diào)制方式，QPSK～64QAM，(HSPA+引入64QAM)，多天線支持，移動性支持不低于350km/h。
10. 北斗定位、定時、軌道狀態(tài)感知技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
北斗導(dǎo)航系統(tǒng)授時、時鐘同步;列車定位導(dǎo)航測速功能;災(zāi)害定位預(yù)警;軌道等基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)監(jiān)測;基于北斗的鐵路應(yīng)急通信系統(tǒng)。
11. 大型養(yǎng)路機(jī)械關(guān)鍵共性技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
整車集成技術(shù);作業(yè)裝置創(chuàng)新與開發(fā);車架、轉(zhuǎn)向架和整車動力學(xué)分析與優(yōu)化;軌道幾何參數(shù)模型與應(yīng)用技術(shù);數(shù)字網(wǎng)絡(luò)電氣控制系統(tǒng);數(shù)字傳感器技術(shù);數(shù)字視頻技術(shù);數(shù)字無線通話技術(shù);輪軸制造技術(shù);重要結(jié)構(gòu)件焊接技術(shù);精密箱體加工技術(shù);無損檢測技術(shù);高精度軌道幾何參數(shù)測量技術(shù)。
其中數(shù)字網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，采用現(xiàn)場控制總線作為整車網(wǎng)絡(luò)和通訊載體，最高通訊速率800kbps;最大單網(wǎng)絡(luò)長度60±1m，網(wǎng)絡(luò)節(jié)點不少于127個;采用分布式控制方式實現(xiàn)整車控制和信息處理;控制模塊防護(hù)等級IP67，工作環(huán)境溫度-25℃～75℃;數(shù)字傳感技術(shù)，測量精度0.1mm，全數(shù)字信號輸出;高精度軌道幾何參數(shù)測量技術(shù)，工作效率3～4km/h，作業(yè)精度正矢誤差1mm，超高誤差1mm，軌距誤差1mm，距離誤差0.1m/100m;無損檢測技術(shù)，鋼軌探傷持續(xù)檢測速度≥80km/h，采用輪式超聲波探頭，超聲波換能器頻率2～5MHz，鋼軌探傷可檢測軌型43～75kg/m，傷損檢出率 ≥80%，傷損誤報率≤20%。
(七)船舶與海洋工程裝備
1. 深水浮式結(jié)構(gòu)物總體和結(jié)構(gòu)的設(shè)計分析技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
深水浮式結(jié)構(gòu)物在風(fēng)、浪、流條件下的水動力性能分析、非線性耦合響應(yīng)分析研究;立管系統(tǒng)、系泊系統(tǒng)與深水浮式結(jié)構(gòu)物運(yùn)動的時域耦合分析研究;深水浮式結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)性和破艙穩(wěn)性分析研究;深水浮式結(jié)構(gòu)物的運(yùn)動性能試驗驗證技術(shù)研究;深水浮式結(jié)構(gòu)物在極端海況下的響應(yīng)預(yù)報技術(shù)研究;基于風(fēng)險控制和可靠性理論的深水浮式結(jié)構(gòu)物結(jié)構(gòu)設(shè)計及分析研究;深水浮式結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)和疲勞壽命分析研究;殘余應(yīng)力對深水浮式結(jié)構(gòu)物使用性能影響的研究;高強(qiáng)度及甚高強(qiáng)度鋼在深水浮式結(jié)構(gòu)物上的應(yīng)用研究等。
2. 深水浮式結(jié)構(gòu)物安全性的分析評估、監(jiān)測和檢測技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
極端海況描述、數(shù)值與物理模擬技術(shù)研究;深水浮式結(jié)構(gòu)物在極端海況下的波浪載荷預(yù)報技術(shù)研究;深水浮式結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)分析技術(shù)研究;深水浮式結(jié)構(gòu)物的極限承載能力試驗驗證技術(shù)研究;完整和破損的深水浮式結(jié)構(gòu)物的極限承載能力評估技術(shù)研究;惡劣海況下的深水浮式結(jié)構(gòu)物安全性評估分析軟件開發(fā)。
結(jié)構(gòu)全壽命周期安全可靠性的影響因素及分析方法研究;基于結(jié)構(gòu)全壽命周期的環(huán)境作用研究;結(jié)構(gòu)全壽命周期健康監(jiān)測與安全評定技術(shù)研究;結(jié)構(gòu)安全性評估的工程化方法研究;老齡海洋工程裝備的結(jié)構(gòu)特性與剩余壽命研究;結(jié)構(gòu)預(yù)測性維護(hù)方案研究;基于全壽命周期的結(jié)構(gòu)綜合優(yōu)化研究;結(jié)構(gòu)全壽命周期安全性評估軟件開發(fā)等。
3. 深水浮式結(jié)構(gòu)物定位性能分析評估技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
深水系泊材料及系泊方式研究;非線性柔性構(gòu)件動力學(xué)分析技術(shù)研究;深水浮式結(jié)構(gòu)物動態(tài)定位能力分析研究;深水浮式結(jié)構(gòu)物動力定位控制技術(shù)研究;深水浮式結(jié)構(gòu)物動力定位仿真技術(shù)研究等。
4. 深水浮式結(jié)構(gòu)物模型試驗技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
深水浮式結(jié)構(gòu)物慢漂載荷試驗技術(shù)研究;深水浮式結(jié)構(gòu)物運(yùn)動、上浪、砰擊、氣隙測量技術(shù)研究;深水系泊系統(tǒng)混合模型試驗技術(shù)研究;深水浮式結(jié)構(gòu)物動力定位試驗技術(shù)研究;筒型結(jié)構(gòu)物渦激運(yùn)動模型試驗技術(shù)研究;形成比較成熟、可靠的試驗方法和預(yù)報技術(shù)。
5. 海洋工程項目管理及信息化技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
海洋工程裝備總裝集成作業(yè)流程與過程控制體系研究;海洋工程產(chǎn)品三維設(shè)計及產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)信息化系統(tǒng)集成與開發(fā);生產(chǎn)資源調(diào)度與生產(chǎn)計劃管理系統(tǒng)開發(fā);質(zhì)量數(shù)據(jù)過程管理系統(tǒng)開發(fā);制造過程成本控制管理系統(tǒng)開發(fā)等;開發(fā)出面向裝備總裝集成環(huán)節(jié)的綜合信息化系統(tǒng)。
6. 動力定位控制系統(tǒng)(DPCS)技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
位置保持技術(shù);標(biāo)定定位技術(shù);轉(zhuǎn)向點跟蹤技術(shù);船舶與水下移動裝置位置技術(shù);船舶回轉(zhuǎn)控制技術(shù);風(fēng)力風(fēng)向標(biāo)定技術(shù)等。
7. 海洋工程結(jié)構(gòu)物振動及噪聲關(guān)鍵共性技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
海洋工程結(jié)構(gòu)振動噪聲形成與傳播機(jī)理研究;海洋工程結(jié)構(gòu)動力學(xué)計算模型、聲學(xué)計算建模技術(shù);艙室設(shè)計在指定振源/噪聲源下各艙室噪聲數(shù)值預(yù)報技術(shù);艙室/環(huán)境噪聲評價及降噪設(shè)計技術(shù)。
8. 自主知識產(chǎn)權(quán)海洋石油鉆井系統(tǒng)集成設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
鉆井系統(tǒng)集成設(shè)計研究;鉆柱升沉補(bǔ)償裝置、隔水管系統(tǒng)、水下防噴集成設(shè)計技術(shù);鉆井系統(tǒng)與船舶系統(tǒng)集成設(shè)計研究;鉆井設(shè)備傳動技術(shù)研究;自動化控制技術(shù);鉆井系統(tǒng)檢測報警和保護(hù)技術(shù);高壓管系系統(tǒng)集成設(shè)計研究。
9. 大型自升式鉆井平臺結(jié)構(gòu)自主設(shè)計技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
海洋環(huán)境載荷分析研究;高強(qiáng)鋼和超高強(qiáng)鋼材料性能研究;樁腿和樁靴結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù);結(jié)構(gòu)設(shè)計安全性評估技術(shù);懸臂梁和鉆臺結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)等。
10. 海工裝備高效建造新工藝新技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
大型自升式鉆井平臺平地串聯(lián)建造技術(shù);懸臂梁整體滑移安裝技術(shù);半潛式平臺主甲板結(jié)構(gòu)整體建造和總裝技術(shù);特殊結(jié)構(gòu)焊接殘余應(yīng)力控制新技術(shù)等。
11. 海洋工程裝備節(jié)能環(huán)保技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
海洋工程節(jié)能環(huán)保技術(shù);動力系統(tǒng)動態(tài)管理、余熱回收利用、熱泵應(yīng)用技術(shù);廢氣減排與回收處理技術(shù);風(fēng)能、波浪能、潮汐能利用技術(shù)等。
(八)航空裝備
1. 先進(jìn)航空空氣動力學(xué)
主要技術(shù)內(nèi)容：
增升減阻技術(shù)，包括超臨界機(jī)翼、層流機(jī)翼、高效增升裝置、附面層控制、同向流流動控制等;新型氣動布局技術(shù)，包括寬體飛機(jī)、超聲速客機(jī)、高速直升機(jī)、槳扇布局等;風(fēng)洞試驗和測試技術(shù)，包括低溫高雷諾數(shù)、防冰、噪聲等風(fēng)洞試驗和測試;數(shù)值風(fēng)洞技術(shù)，包括高精度CFD、數(shù)字化試驗;發(fā)動機(jī)空氣動力學(xué)研究，包括內(nèi)流、燃燒、減排等設(shè)計、試驗和測試技術(shù)，以及推進(jìn)技術(shù)。
2. 先進(jìn)航空材料應(yīng)用技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
先進(jìn)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計、制造和維修技術(shù);大型先進(jìn)鋁合金、鋁鋰合金、鈦合金加工技術(shù);大型輕量化整體件(主要包括鈦合金、鋁合金、鋁鋰合金、高溫合金等)制造技術(shù);長壽命高可靠性制造技術(shù)(主要包括抗疲勞、連接、防腐蝕、表面強(qiáng)化等);新型特種制造技術(shù)(主要包括快速成形、電解、焊接、旋壓成形等)。
3. 航空系統(tǒng)集成技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
航空電子集成技術(shù);飛控系統(tǒng)集成技術(shù);機(jī)電系統(tǒng)集成技術(shù);飛機(jī)-飛行-空中交通管理信息綜合技術(shù);快速綜合健康檢測技術(shù)。
4. 航空數(shù)字化應(yīng)用技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
產(chǎn)品數(shù)字化定義(三維建模，數(shù)字化預(yù)裝配，并行定義等);數(shù)字化制造技術(shù)(數(shù)字化生產(chǎn)線，工藝仿真，制造數(shù)據(jù)管理等);數(shù)字化試驗技術(shù)(氣動、強(qiáng)度試驗，試車、試飛數(shù)字仿真，功能系統(tǒng)、任務(wù)系統(tǒng)數(shù)字仿真等);產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理(單一產(chǎn)品數(shù)據(jù)源，異構(gòu)等);協(xié)同平臺技術(shù)(協(xié)同工作環(huán)境，數(shù)據(jù)交換，異地同步);數(shù)字化運(yùn)營支持技術(shù)(數(shù)字化培訓(xùn)、檢測、維修和保障，航線規(guī)劃和機(jī)隊管理等);大型基礎(chǔ)軟件開發(fā)(建模、仿真和數(shù)據(jù)管理等)。
(九)衛(wèi)星及應(yīng)用
1. 國家空間基礎(chǔ)設(shè)施頂層總體技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
總體設(shè)計技術(shù);體系設(shè)計仿真與效能評估技術(shù);空間基礎(chǔ)設(shè)施一體化天基網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。
2. 國產(chǎn)陸地觀測衛(wèi)星定量化應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
針對中分、高分、高光譜、SAR等多種國產(chǎn)陸地觀測衛(wèi)星載荷，研究和完善大氣校正算法，有效消減大氣效應(yīng);建立和完善基于國產(chǎn)陸地觀測衛(wèi)星的典型地表參數(shù)遙感定量反演模型，包括生態(tài)環(huán)境參數(shù)、災(zāi)害特征參數(shù)等;研究陸地觀測衛(wèi)星定量專題產(chǎn)品的生產(chǎn)與優(yōu)化技術(shù)，制訂相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;針對新型載荷特點，進(jìn)行信息提取技術(shù)攻關(guān)與真實性檢驗。
3. 導(dǎo)航與位置信息網(wǎng)絡(luò)平臺技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
導(dǎo)航與位置信息網(wǎng)絡(luò)平臺構(gòu)建技術(shù);導(dǎo)航與位置信息網(wǎng)絡(luò)平臺區(qū)域示范應(yīng)用;平臺標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范研究。
4. 航天器數(shù)字工程樣機(jī)技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
航天器數(shù)字工程樣機(jī)技術(shù);基于航天器數(shù)字工程樣機(jī)的應(yīng)用系統(tǒng)與應(yīng)用模式研究;數(shù)字化產(chǎn)品研制保障大綱。
5. 快速空間應(yīng)急小衛(wèi)星技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
快速空間應(yīng)急小衛(wèi)星總體技術(shù)
小衛(wèi)星柔性化設(shè)計技術(shù);小衛(wèi)星快速集成與測試技術(shù);小衛(wèi)星在軌功能重構(gòu)技術(shù);小衛(wèi)星自主運(yùn)行技術(shù)。
6. 低軌通信星座衛(wèi)星專用平臺技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
針對通信載荷特點的總體構(gòu)型與結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計技術(shù);輕量化、高承載、長壽命平臺技術(shù);星上信息綜合管理技術(shù);電磁兼容技術(shù);適應(yīng)批量生產(chǎn)的平臺標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計技術(shù)。
7. 遙感衛(wèi)星中型敏捷平臺技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
遙感衛(wèi)星中型敏捷平臺總體方案研究;遙感衛(wèi)星中型敏捷平臺總體技術(shù)研究;結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)分系統(tǒng)專題技術(shù)研究;姿軌控分系統(tǒng)專題技術(shù)研究;新型高效電源分系統(tǒng)方案研究。
8. Ka頻段寬帶通信衛(wèi)星系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究;衛(wèi)星有效載荷關(guān)鍵技術(shù)研究;地面應(yīng)用系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究;演示驗證系統(tǒng)及綜合效能評估技術(shù)研究。
四、消費(fèi)品工業(yè)
(一)紡織
1. 仿棉聚酯纖維及其紡織品產(chǎn)業(yè)化技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
通過仿棉PET、PTT分子結(jié)構(gòu)與體系組成的設(shè)計優(yōu)化、高比例改性組分在線添加與高效分散、親水聚酯體系穩(wěn)定紡絲、纖維形態(tài)與力學(xué)性能調(diào)控等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)開發(fā)，解決超仿棉聚酯纖維吸濕透汽、抗起毛起球、柔性染色、抗靜電和觸感等問題，生產(chǎn)長絲和短纖維系列產(chǎn)品。
2. 高新技術(shù)纖維技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
熔體靜電紡絲產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)研究;碳纖維原絲、預(yù)氧化絲、碳化等一體化研發(fā)技術(shù);預(yù)氧化爐、大型碳化爐等裝備關(guān)鍵技術(shù);千噸級裝備穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)技術(shù);T700、T800等品種的開發(fā)技術(shù);碳纖維高強(qiáng)高模系列品種開發(fā)技術(shù);千噸級對位芳綸纖維的產(chǎn)業(yè)化技術(shù);高強(qiáng)高模聚乙烯等纖維品種產(chǎn)業(yè)化技術(shù)。
3. 耐高溫過濾材料技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
聚苯硫醚、聚酰亞胺、聚四氟乙烯等纖維原料的穩(wěn)定化仿絲技術(shù);高強(qiáng)細(xì)旦濾料的產(chǎn)業(yè)化技術(shù);纖維復(fù)合化技術(shù);提升常規(guī)濾料產(chǎn)品的使用壽命、抗阻力、均勻度、耐高溫、耐腐蝕、過濾精度和易清灰性能等技術(shù);高強(qiáng)高密單絲基布織造技術(shù);濾料表面精細(xì)加工的后處理技術(shù)及廢袋回收技術(shù);高溫?zé)煔膺^濾材料國產(chǎn)化技術(shù);耐高溫濾袋生產(chǎn)技術(shù)以及高溫工況下應(yīng)用技術(shù)研究。
4. 棉紡成套設(shè)備智能化加工體系
主要技術(shù)內(nèi)容和指標(biāo)：
重點突破粗細(xì)聯(lián)、細(xì)絡(luò)聯(lián)系統(tǒng)全自動集體落紗的準(zhǔn)確率、穩(wěn)定性和自動化控制精度，力爭實現(xiàn)自動化傳輸和紡紗過程連續(xù)化，實現(xiàn)工藝參數(shù)在線檢測、顯示、紡紗過程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控和管理;紡制紗線質(zhì)量達(dá)到USTER2001公報的5～15%水平;紡紗生產(chǎn)萬錠用工達(dá)到少于30人的水平;采用先進(jìn)節(jié)能技術(shù)，整條線能耗比上世紀(jì)末國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)再降低10%以上。
5. 紡織制成品智能吊掛流水線系統(tǒng)
主要技術(shù)內(nèi)容：
重點突破紡織制成品智能吊掛流水線系統(tǒng)控制技術(shù)和穩(wěn)定性，拓展應(yīng)用領(lǐng)域，實現(xiàn)智能吊掛流水線系統(tǒng)在家用紡織品等其他紡織制成品領(lǐng)域中的應(yīng)用。
6. 印染在線檢測控制技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
生產(chǎn)過程的關(guān)鍵工藝參數(shù)在線檢測和自動控制技術(shù);水、汽和能源消耗自動精確控制技術(shù);染化料助劑自動配送技術(shù)。
7. 高效超微細(xì)過濾納米纖維膜的批量化制造關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
新型電紡絲設(shè)備開發(fā);納米纖維產(chǎn)品生產(chǎn)、性能測試、改性產(chǎn)品生產(chǎn)與評價研究;納米纖維復(fù)合膜制造技術(shù)及其氣體過濾性能研究;水中有機(jī)污染物去除用納米纖維過濾膜制作工藝與過濾性能研究;口罩、防護(hù)服等粉塵或氣溶膠防護(hù)類產(chǎn)品的開發(fā)。
8. 新型生物質(zhì)纖維關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
新型纖維素纖維;生物質(zhì)合成纖維;海洋生物質(zhì)纖維。
(二)輕工
1. 家用電器變頻控制系統(tǒng)技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
變頻控制技術(shù)、變頻產(chǎn)品測試與評價方法的研究;微型電機(jī)、小型電機(jī)的變頻技術(shù)研究及產(chǎn)品開發(fā);直接轉(zhuǎn)矩的應(yīng)用研究;SVPWM技術(shù)研究;磁場定向技術(shù)研究;無傳感器技術(shù)研究;直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)研究;EMC電磁兼容技術(shù)研究。
2. 制革和毛皮加工主要工序廢水循環(huán)使用集成技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
結(jié)合清潔型化工材料和機(jī)械設(shè)備，實現(xiàn)制革和毛皮加工從浸水到鉻鞣工段的各工序廢液充分循環(huán)再生利用。
3. 鋰離子電池關(guān)鍵材料技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
鋰離子電池隔膜、正極材料、負(fù)極材料、電解質(zhì)等材料開發(fā)與制備技術(shù)。
(三)食品
1. 糧食加工副產(chǎn)物與雜糧增值轉(zhuǎn)化利用技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
糧食加工副產(chǎn)品的穩(wěn)定化預(yù)處理技術(shù);糧食加工副產(chǎn)品的生物、物理高效轉(zhuǎn)化技術(shù);糧食加工副產(chǎn)品轉(zhuǎn)化過程中的低碳清潔生產(chǎn)技術(shù);低溫烘焙速食雜糧營養(yǎng)粉加工技術(shù)。
2. 食品行業(yè)碳排放系數(shù)核算技術(shù)與低碳篩選技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
食品典型行業(yè)低碳生產(chǎn)技術(shù)和碳排放評估分級方法研究;食品典型行業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品的碳排放強(qiáng)度測量、核算與與評價研究。
3. 食品非熱加工關(guān)鍵共性技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
規(guī)模化高壓脈沖電場連續(xù)殺菌技術(shù);超高壓在水產(chǎn)即食調(diào)理食品和凝膠制品的應(yīng)用技術(shù);大跨度波段電磁場協(xié)同無介質(zhì)非熱殺菌技術(shù)。
(四)生物醫(yī)藥
1. 隔離操作系統(tǒng)與應(yīng)用技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
隔離操作系統(tǒng)、快速傳遞接口裝置、密封系統(tǒng)及材料、在位清洗系統(tǒng)等系統(tǒng)技術(shù);針對原料藥、針劑、凍干制品的生產(chǎn)、質(zhì)量監(jiān)控及實驗等用途的不同功能性隔離器及限制性進(jìn)入系統(tǒng)技術(shù);隔離系統(tǒng)的自控及信息管理系統(tǒng)技術(shù);配套消毒及特種連接閥門等技術(shù)。
2. 生物催化轉(zhuǎn)化技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
用生物催化轉(zhuǎn)化技術(shù)取代傳統(tǒng)化學(xué)合成技術(shù)，實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)新工藝在醫(yī)藥工業(yè)中的應(yīng)用，實現(xiàn)青霉素、頭孢菌素、他汀降血脂類藥物、甾體藥物、手性醇、氨基酸類藥物等醫(yī)藥產(chǎn)品的大綠色生產(chǎn)等。
3. 新型制劑及給藥技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
緩控釋制劑、長效注射劑、透皮給藥制劑、吸入劑、靶向給藥等產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研究。
4. 大規(guī)模發(fā)酵分離純化技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
以國內(nèi)外市場潛力巨大、臨床應(yīng)用面廣的各類新型抗生素、降血脂藥物、抗真菌藥物、免疫抑制劑、抗癌藥物等重大疾病和常見病防治藥物為目標(biāo)，應(yīng)用基因工程技術(shù)、代謝流分析、系統(tǒng)生物學(xué)和以及全局調(diào)控方法，開展以動態(tài)系統(tǒng)分析為特征、以生物反應(yīng)器流場特性與生理特性分析相結(jié)合的發(fā)酵過程優(yōu)化放大技術(shù)的研究和應(yīng)用。針對不同產(chǎn)品特點，研究符合規(guī)模化生產(chǎn)要求的分離純化新技術(shù)、新工藝，開發(fā)分離純化模塊集成技術(shù)和各類經(jīng)濟(jì)高效的分離純化介質(zhì)。
5. 醫(yī)療器械國產(chǎn)化核心部件及關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
數(shù)字化X射線成像設(shè)備的關(guān)鍵部件平板探測器制造技術(shù);X射線球管制造技術(shù);大功率高頻X射線發(fā)生器制造技術(shù);高性能超聲成像探頭制造技術(shù);檢驗分析設(shè)備樣本液體傳送和處理精密機(jī)械裝置技術(shù);呼吸機(jī)麻醉機(jī)精密氣體流量和壓力傳感器、電子流量計技術(shù);口腔和精密外科手術(shù)器械長壽命高速氣動和電動馬達(dá)技術(shù)等。
五、電子制造業(yè)
(一)集成電路
1. 集成電路大規(guī)模生產(chǎn)先進(jìn)工藝技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
65nm高性能、低功耗、射頻CMOS工藝平臺開發(fā);45～40nm低功耗和高性能CMOS產(chǎn)品工藝。
2. 高壓高功率電力電子器件工藝技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
功率器件后道薄片工藝研究;功率器件的少子壽命控制技術(shù);高壓、大功率器件前道制造工藝研究;高壓大功率IGBT器件、FRD器件、MOSFET器件的結(jié)構(gòu)研究;器件和工藝仿真技術(shù);提高高壓大功率IGBT、FRD、MOSFET器件可靠性和魯棒性的相關(guān)技術(shù)。
3. 家用電器變頻控制系統(tǒng)器件技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
IGBT管芯的設(shè)計技術(shù)研究，IGBT管芯的制造技術(shù)研究，IPM模塊的設(shè)計技術(shù)研究，IPM模塊的封裝技術(shù)研究。
(二)平板顯示
1. TFT-LCD共性技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
進(jìn)一步提升液晶面板的透過率和開口率，增加產(chǎn)品的附加值;加快高效節(jié)能背光源的研發(fā)和應(yīng)用，在確保產(chǎn)品性能的前提下，簡化生產(chǎn)工序，降低生產(chǎn)成本。
2. PDP共性技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
圍繞高光效技術(shù)(高能效、低成本)、高清晰度技術(shù)(3D、動態(tài)清晰度、超高清晰度)以及超薄技術(shù)方面進(jìn)行相關(guān)技術(shù)研發(fā);研究新材料、新工藝、新驅(qū)動波形、新型驅(qū)動電路與控制軟件技術(shù)來提高PDP產(chǎn)品性能。
3. 有機(jī)發(fā)光顯示器OLED共性技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
PM-OLED技術(shù);大尺寸AM-OLED相關(guān)技術(shù)和工藝集成;氧化物基等TFT的研發(fā)及其在AM-OLED中的應(yīng)用技術(shù);LTPS技術(shù);高性能有機(jī)發(fā)光材料、蒸鍍掩模板及驅(qū)動IC等技術(shù)。
4. 低溫多晶硅驅(qū)動技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
準(zhǔn)分子激光退火(ELA)技術(shù);金屬誘導(dǎo)晶化(MIC)技術(shù);固相結(jié)晶化(SPC)技術(shù);氧化物TFT技術(shù)。
(三)太陽能光伏
1. 萬噸級多晶硅生產(chǎn)技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
以降低生產(chǎn)能耗，提高副產(chǎn)物綜合利用率，降低生產(chǎn)成本為目標(biāo)，開發(fā)新型節(jié)能還原爐，研究多對棒還原爐，提高三氯氫硅轉(zhuǎn)化率，開發(fā)流化床生產(chǎn)技術(shù)，提高副產(chǎn)物二氯二氫硅、四氯化硅的回收水平，開發(fā)熱氫化和冷氫化技術(shù)。
2. 高效晶硅電池制造技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
以提高電池轉(zhuǎn)換效率，降低生產(chǎn)成本為目標(biāo)，開發(fā)選擇性發(fā)射極、背面接觸、二次絲網(wǎng)印刷、高效絨面、正反面鈍化、正面玻璃鍍膜等技術(shù)。
3. 硅基薄膜電池制造技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
提升硅基薄膜電池轉(zhuǎn)換效率，包括非晶硅單雙節(jié)電池、非晶/微晶疊層電池、多節(jié)硅基薄膜電池等技術(shù)，降低薄膜電池衰減率，提高微晶沉積速率，開發(fā)大尺寸沉積技術(shù)，和沉積均勻性技術(shù)等。
4. 光伏設(shè)備
主要技術(shù)內(nèi)容：
研究開發(fā)氫化爐、還原爐、多線切割機(jī)、絲網(wǎng)印刷機(jī)、燒結(jié)爐，薄膜電池所需的PECVD等設(shè)備技術(shù)。
5. 光伏輔料
主要技術(shù)內(nèi)容：
研究開發(fā)切割線、光伏背板、TCO玻璃、銀鋁漿等產(chǎn)品的制造技術(shù)。
(四)動力電池及超級電容器
1. 高效能、高一致性電池
主要技術(shù)內(nèi)容：
一致性單體電池的自動化生產(chǎn)技術(shù);電池組件、電池包與供電系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計技術(shù)。
2. 超級電容器技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
提高超級電容器的比功率與比能量的材料技術(shù)和結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù);超級電容器與電池混合應(yīng)用系統(tǒng)的研究。
(五)LED照明
1. LED外延及芯片制造共性關(guān)鍵工藝技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
紅光LED的襯底轉(zhuǎn)移工藝技術(shù)，包括具有腐蝕終止層的高內(nèi)量子效率外延片的生長技術(shù)，低歐姆接觸透明電極的制作技術(shù)，高反射金屬膜的制作技術(shù)，Si/GaAs襯底轉(zhuǎn)移的金屬鍵合技術(shù)，Si/GaAs襯底轉(zhuǎn)移的化學(xué)剝離技術(shù)，金屬鍵合型晶片的切割技術(shù)，金屬鍵合型芯片全點測及分選技術(shù);
藍(lán)光LED襯底轉(zhuǎn)移工藝技術(shù)，包括圖形襯底的制作技術(shù)，高內(nèi)量子效率外延片的生長技術(shù)，低歐姆接觸透明P電極的制作技術(shù)，低歐姆接觸N電極的制作技術(shù)，表面粗化技術(shù)，襯底轉(zhuǎn)移的剝離技術(shù)，襯底轉(zhuǎn)移的金屬鍵合技術(shù)，金屬鍵合型晶片的切割技術(shù)，金屬鍵合型芯片全點測及分選技術(shù)。
(六)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
1. 物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
傳感器技術(shù)、射頻識別(RFID)技術(shù)。
(七)數(shù)字家庭音視頻
1. 數(shù)字音視頻編解碼技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
DRA多聲道數(shù)字音頻編解碼技術(shù);AVS立體電視研發(fā)實驗平臺及產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)。
(八)移動智能終端
1. 移動智能終端關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
移動智能終端操作系統(tǒng);移動智能終端3G多模技術(shù);高性能多核技術(shù);移動智能終端定位技術(shù);移動支付技術(shù);移動智能終端新型觸控技術(shù)。
(九)計算機(jī)
1. 計算機(jī)關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
筆記本計算機(jī)設(shè)計技術(shù);可信計算技術(shù);基于國產(chǎn)CPU、OS的整機(jī)設(shè)計技術(shù)。
(十)汽車電子
1. 節(jié)能與新能源汽車電子控制關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
電池管理技術(shù);電機(jī)控制技術(shù);整車控制技術(shù);智能網(wǎng)絡(luò)技術(shù);車載信息系統(tǒng)技術(shù)。
六、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)
1. 云計算軟件技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
并行計算技術(shù);海量數(shù)據(jù)存儲技術(shù);分布式編程模型;云計算平臺管理技術(shù);云計算安全技術(shù)。
2. 物聯(lián)網(wǎng)軟件技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
傳感器嵌入式軟件;普適人機(jī)交互技術(shù);智能感知與識別處理技術(shù);數(shù)據(jù)分析和挖掘技術(shù)。
3. 虛擬安全技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
虛擬交換技術(shù);可信任動態(tài)測量根(Dynamic Rootof Trust Measurement)技術(shù);虛擬防火墻技術(shù)。
4. 信息技術(shù)服務(wù)支撐工具關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
IT資源監(jiān)控技術(shù);IT服務(wù)流程管理技術(shù);知識管理關(guān)鍵技術(shù);基于安全可控軟硬件的信息系統(tǒng)集成相關(guān)接口、適配及優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)。
5. 數(shù)字內(nèi)容產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
虛擬現(xiàn)實技術(shù);數(shù)字媒體技術(shù);數(shù)字保存技術(shù);增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù);體感交互技術(shù)。
6. 云計算系統(tǒng)可靠性評測技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
云計算系統(tǒng)的失效檢測技術(shù);云計算系統(tǒng)數(shù)據(jù)隱私保護(hù)技術(shù);云計算系統(tǒng)攻擊檢測技術(shù)。
7. 虛擬化技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
CPU級的虛擬化技術(shù);硬件層的虛擬化技術(shù)(操作系統(tǒng)、虛擬機(jī)等);操作系統(tǒng)之上的虛擬化技術(shù)(解釋器等)。
8. 互聯(lián)網(wǎng)軟件技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
智能終端操作系統(tǒng)軟件技術(shù);搜索軟件技術(shù);瀏覽器軟件技術(shù);支付軟件技術(shù)。
9. 計算機(jī)輔助工程軟件關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
計算機(jī)圖形技術(shù);三維實體造型技術(shù);數(shù)據(jù)交換技術(shù);工程數(shù)據(jù)管理技術(shù)。
10. 計算機(jī)仿真軟件關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
計算機(jī)真技術(shù);仿真支撐平臺技術(shù);三維造型技術(shù);有限元分析技術(shù)。
11. 云計算服務(wù)支撐平臺關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
資源管理技術(shù);平臺資源虛擬化技術(shù);多租戶技術(shù);海量數(shù)據(jù)管理技術(shù);云計算平臺運(yùn)營管理技術(shù)。
七、通信業(yè)
1. IPv6過渡關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
IPv4網(wǎng)絡(luò)與IPv6網(wǎng)絡(luò)共存與互通技術(shù);ISP和ICP網(wǎng)站IPv6改造技術(shù)。
2. IPv6安全監(jiān)控防護(hù)技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
IPv6內(nèi)嵌IPsec加密的內(nèi)容安全監(jiān)控技術(shù);根域名系統(tǒng)安全防護(hù)與應(yīng)急技術(shù);IPv6環(huán)境下網(wǎng)絡(luò)信息安全管控機(jī)制技術(shù)。
3. TD-LTE及LTE-Advanced關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
算法的開發(fā)和硬件實現(xiàn)技術(shù);射頻核心部件的制造技術(shù);多模環(huán)境下網(wǎng)絡(luò)和終端的交互技術(shù);高制程芯片的設(shè)計和制造技術(shù)。
4. TD-LTE及LTE-Advanced測量測試技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
TD-LTE及LTE-Advanced測試技術(shù);TD-LTE及LTE-Advanced測試方法和一致性測試規(guī)范研究;TD-LTE及LTE-Advanced測試儀表關(guān)鍵技術(shù)。
5. 移動互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
移動智能終端軟件和硬件技術(shù);移動智能終端與應(yīng)用軟件安全評測技術(shù);移動互聯(lián)網(wǎng)Web應(yīng)用運(yùn)行環(huán)境技術(shù);移動互聯(lián)網(wǎng)智能管道技術(shù)。
6. 云計算虛擬化運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
物理資源抽象與資源池構(gòu)建技術(shù);虛擬資源管理技術(shù);面向運(yùn)營的業(yè)務(wù)管理技術(shù)。
7. 寬帶光通信技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
高速光傳輸技術(shù);光電交換技術(shù)和光網(wǎng)絡(luò)控制平面技術(shù);以無源光網(wǎng)絡(luò)(PON)為代表的寬帶光接入技術(shù)。
8. 物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用軟件中間件技術(shù);物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和運(yùn)行開發(fā)環(huán)境技術(shù);物聯(lián)網(wǎng)信息應(yīng)用標(biāo)識技術(shù);末梢網(wǎng)絡(luò)節(jié)點組網(wǎng)技術(shù);無線傳感器網(wǎng)絡(luò)和移動通信的結(jié)合技術(shù)。
9. 移動終端信息安全保護(hù)技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
漏洞即時檢測及更新提示一體化的一鍵式安全防御技術(shù);低能耗、啟發(fā)式的移動網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控與入侵檢測技術(shù);云模式的移動終端系統(tǒng)病毒木馬掃描與清除技術(shù)。
10. 物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可靠性及安全性評測技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
感知系統(tǒng)可靠性和安全性評測技術(shù);傳輸系統(tǒng)可靠性和安全性評測技術(shù);應(yīng)用層系統(tǒng)可靠性和安全性評測技術(shù)。
八、信息化和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)
1. 基于知識工程的信息資源應(yīng)用技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
支持復(fù)雜裝備產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計的創(chuàng)新平臺技術(shù)，促進(jìn)復(fù)雜產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)的規(guī)范化、信息化、集成化和協(xié)同并行化，減少研發(fā)過程中加工返工率30%;整合企業(yè)內(nèi)外部信息資源的快速決策支持平臺技術(shù)，建立科學(xué)決策和風(fēng)險控制體系，提高大型集團(tuán)企業(yè)決策能力;基于知識的大規(guī)模產(chǎn)品定制管理平臺技術(shù)，提升產(chǎn)品的客戶滿意度;復(fù)雜產(chǎn)品多學(xué)科協(xié)同優(yōu)化設(shè)計與創(chuàng)新技術(shù);企業(yè)綜合經(jīng)濟(jì)分析管理技術(shù)。
2. 服務(wù)型制造信息化支撐技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
大型復(fù)雜裝備工程成套與服務(wù)支持技術(shù)，增加服務(wù)性收入20%以上;第三方專業(yè)化服務(wù)支持技術(shù)及平臺，提高產(chǎn)業(yè)鏈的管理能力，降低產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作成本，降低供應(yīng)鏈物流成本20%以上;區(qū)域性資源與能力服務(wù)支持技術(shù)及平臺，降低業(yè)務(wù)成本20%以上。
3. 綠色制造與節(jié)能減排信息化綜合支持技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
環(huán)境友好型產(chǎn)品生命周期集成技術(shù);面向節(jié)能減排的生產(chǎn)設(shè)備綜合自動化技術(shù);面向節(jié)能減排的生產(chǎn)流程仿真分析與過程動態(tài)優(yōu)化控制技術(shù);助力節(jié)能降耗的質(zhì)量綜合增效管理技術(shù)。
包括針對2～3個不同行業(yè)開始開展環(huán)境友好型的綠色設(shè)計制造集成，研發(fā)出3～5種環(huán)境友好型產(chǎn)品;建立生產(chǎn)流程數(shù)字模擬分析平臺，研究開發(fā)企業(yè)制造執(zhí)行與能源管控一體化動態(tài)優(yōu)化和復(fù)雜工藝智能控制平臺，提高生產(chǎn)效率8%，降低綜合能耗5%，減少污染物的排放5%。
4. 基于物聯(lián)網(wǎng)的工業(yè)品管控技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
多級供應(yīng)鏈智能化協(xié)同管理技術(shù);食品藥品安全信息化監(jiān)控管理技術(shù)。包括集成RFID系統(tǒng)與SCM/ERP/DRP/第三方物流系統(tǒng)，降低產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作成本和供應(yīng)鏈物流成本;建立食品、藥品等產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品的過程質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)及全球供應(yīng)鏈質(zhì)量追溯平臺。
5. 產(chǎn)品和生產(chǎn)過程智能化支持技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
高端技術(shù)裝備及智能化產(chǎn)品的開發(fā)技術(shù);智能化生產(chǎn)過程監(jiān)測控制系統(tǒng)技術(shù);基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的生產(chǎn)現(xiàn)場精益管控技術(shù)。包括支持高端智能化裝備產(chǎn)品的遠(yuǎn)程診斷、在線檢測、大修維修等服務(wù)，提高產(chǎn)品的附加值10%以上;開發(fā)與應(yīng)用智能化生產(chǎn)過程監(jiān)測控制系統(tǒng)，提高生產(chǎn)線的智能化控制水平和自動化程度;集成 RFID系統(tǒng)與DCS/MES/ERP等系統(tǒng)，減少安全庫存量20%。
6. 產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的支持技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
面向產(chǎn)業(yè)鏈的全球協(xié)作技術(shù);面向區(qū)域的產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同服務(wù)技術(shù)。包括構(gòu)建支持產(chǎn)業(yè)鏈全球協(xié)作的協(xié)作平臺，提高產(chǎn)品生產(chǎn)協(xié)同效率;研究企業(yè)集群協(xié)作技術(shù)并在典型區(qū)域應(yīng)用，提高面向企業(yè)集群的公共服務(wù)能力，降低區(qū)域內(nèi)部物流運(yùn)輸成本。
7. 企業(yè)信息化IT治理與綜合集成技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
面向復(fù)雜裝備產(chǎn)品的全生命周期集成技術(shù);集團(tuán)企業(yè)實時運(yùn)營與綜合集成管理技術(shù);企業(yè)信息化規(guī)劃與IT治理技術(shù)。包括構(gòu)建面向復(fù)雜裝備行業(yè)的全生命周期集成平臺，實現(xiàn)大型復(fù)雜裝備產(chǎn)品生產(chǎn)過程與總裝過程信息的100%受控，降低型號研制數(shù)據(jù)狀態(tài)和版本失控造成的差錯率;建立流程產(chǎn)銷一體化系統(tǒng)，整合企業(yè)外部供應(yīng)鏈系統(tǒng)，縮短快速響應(yīng)市場變化時間;增強(qiáng)信息技術(shù)對業(yè)務(wù)價值的貢獻(xiàn)以及信息技術(shù)風(fēng)險的規(guī)避能力，重點發(fā)展信息系統(tǒng)咨詢設(shè)計、集成實施、運(yùn)營維護(hù)、數(shù)據(jù)處理等支撐技術(shù)，提高企業(yè)的信息技術(shù)服務(wù)能力。
8. 面向精密制造業(yè)的自動測量技術(shù)
主要技術(shù)內(nèi)容：
精密測量和檢測軟件技術(shù);測量儀器專用的電控系統(tǒng)技術(shù);高精度的三維移動檢測平臺技術(shù)。
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